Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
KELONG
Número de modelo:
No se puede utilizar.
Éntrenos en contacto con
KL91 DOUBLE WIPER Diseño especial que proporciona una excelente protección contra la contaminación
Los limpiaparabrisas KL91, fabricados con material elastomérico, son elementos de sellado que impiden que las partículas extrañas del entorno exterior penetren en las aplicaciones hidráulicas.son adecuados para su uso en sistemas en los que se requiere una película de aceite fina.
| d (f8) | D (H10) | D1 (H9) | D2 (H10) | L (+0,2/-0) | L1 (+ 0,2/-0) | L2 ≥ 2 | H. | r1 | El material | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 10 | 18 | 16 | 13.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 10 | 16.2 | 14.2 | 12.8 | 4.2 | 4.9 | 2 | 6 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 12 | 20 | 18 | 15.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 14 | 22 | 20 | 17.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 15 | 23 | 21 | 18.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 16 | 24 | 22 | 19.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 16 | 24 | 22 | 19.5 | 4 | 6 | 2 | 7 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 16 | 23 | 21.6 | 18.8 | 3.2 | 4.2 | 2 | 6 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 18 | 26 | 24 | 21.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 20 | 28 | 26 | 23.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación de la Comisión. | 22 | 30 | 28 | 25.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 24 | 32 | 30 | 27.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 25 | 33 | 31 | 28.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 26 | 34 | 32 | 29.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 28 | 36 | 34 | 31.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 30 | 38 | 36 | 33.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 32 | 40 | 38 | 35.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 35 | 43 | 41 | 38.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 36 | 44 | 42 | 39.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 37 | 45 | 43 | 40.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 38 | 46 | 44 | 41.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 40 | 48 | 46 | 43.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 40 | 48 | 46 | 42 | 3 | 4 | 2 | 5 | 0.5 | El NBR |
| No se puede utilizar. | 42 | 50 | 48 | 45.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 45 | 53 | 51 | 48.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 46 | 54 | 52 | 49.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| No se puede utilizar. | 48 | 56 | 54 | 51.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 50 | 58 | 56 | 53.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 52 | 60 | 58 | 55.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 55 | 63 | 61 | 58.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 56 | 64 | 62 | 59.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 60 | 68 | 66 | 63.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 63 | 71 | 69 | 66.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 65 | 73 | 71 | 68.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 68 | 76 | 74 | 71.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 70 | 78 | 76 | 73.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 75 | 83 | 81 | 78.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 80 | 88 | 86 | 83.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 85 | 93 | 91 | 88.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 90 | 98 | 96 | 93.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un proyecto de investigación. | 95 | 103 | 101 | 98.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de un vehículo de motor de cuatro cilindros. | 100 | 108 | 106 | 103.5 | 4 | 6 | 2 | 8 | 0.5 | El NBR |
| Se trata de la siguiente: | 105 | 117 | 114 | 110 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 110 | 122 | 119 | 115 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 113 | 125 | 122 | 118 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 115 | 127 | 124 | 120 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 120 | 132 | 129 | 125 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 125 | 137 | 134 | 130 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| Se aplican las disposiciones siguientes: | 130 | 142 | 139 | 135 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 135 | 147 | 144 | 140 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| - ¿Qué quieres decir?5 | 139.5 | 151.5 | 148.5 | 144.5 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 140 | 152 | 149 | 145 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 4 se aplicará. | 142 | 154 | 151 | 147 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 145 | 157 | 154 | 150 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 150 | 162 | 159 | 155 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| Se trata de la siguiente: | 155 | 167 | 164 | 160 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| - ¿Qué es esto?5 | 158.5 | 170.5 | 167.5 | 163.5 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 160 | 172 | 169 | 165 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá ser inferior a: | 165 | 177 | 174 | 170 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 170 | 182 | 179 | 175 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 172 | 184 | 181 | 177 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| Se aplican las disposiciones siguientes: | 175 | 187 | 184 | 180 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no podrá ser inferior a: | 180 | 192 | 189 | 185 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 6 se aplicará a las empresas que: | 185 | 197 | 194 | 190 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| - ¿Qué es esto?5 | 187.5 | 199.5 | 197.5 | 193.5 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| KL91 a 190 | 190 | 202 | 199 | 195 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| KL91 a 192 | 192 | 204 | 201 | 197 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| No se puede utilizar. | 195 | 207 | 204 | 200 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| Se trata de un vehículo de transporte de mercancías. | 200 | 212 | 209 | 205 | 5.5 | 8.2 | 3 | 11 | 1 | El NBR |
| Se aplican las disposiciones siguientes: | 205 | 220 | 216 | 212 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| - ¿Qué es esto?5 | 206.5 | 221.5 | 217.5 | 213.5 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 se aplicará a las empresas que: | 210 | 225 | 221 | 217 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 6 se aplicará a las empresas que: | 215 | 230 | 227 | 222 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 se aplicará a las empresas que: | 220 | 235 | 231 | 227 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 se aplicará a las empresas que: | 225 | 240 | 236 | 232 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 6 se aplicará. | 230 | 245 | 241 | 237 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se aplican las disposiciones siguientes: | 231 | 246 | 242 | 238 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 6 se aplicará a las empresas que: | 235 | 250 | 247 | 242 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 6 se aplicará. | 240 | 255 | 251 | 247 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, | 245 | 260 | 257 | 252 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no podrá ser modificado. | 250 | 265 | 261 | 257 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 se aplicará a las empresas que: | 255 | 270 | 266 | 262 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de la siguiente: | 258 | 273 | 270 | 265 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 6 se aplicará. | 260 | 275 | 271 | 267 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de la siguiente: | 265 | 280 | 277 | 272 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de la siguiente: | 270 | 285 | 282 | 277 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, | 275 | 290 | 286 | 282 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 6 se aplicará a las empresas que: | 280 | 295 | 291 | 287 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el artículo 5 se aplicará a las empresas que: | 285 | 300 | 297 | 292 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el artículo 5 se aplicará a las empresas que: | 290 | 305 | 301 | 297 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 se aplicará a las empresas que: | 295 | 310 | 306 | 302 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 300 | 315 | 311 | 307 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de la empresa no podrá exceder el número de registro de la empresa. | 310 | 325 | 321 | 317 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 320 | 335 | 331 | 327 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 se aplicará a los vehículos que: | 325 | 340 | 337 | 332 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 6 se aplicará a las empresas que: | 330 | 345 | 342 | 337 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de la parte de la línea de conducción de la línea de conducción. | 340 | 355 | 352 | 347 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá ser inferior a: | 345 | 360 | 357 | 352 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá ser inferior a: | 350 | 365 | 361 | 357 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 355 | 370 | 367 | 362 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 360 | 375 | 371 | 367 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 370 | 385 | 381 | 377 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de un vehículo de la categoría N. | 400 | 415 | 412 | 407 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 410 | 425 | 422 | 417 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no podrá ser modificado. | 420 | 435 | 432 | 427 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 450 | 465 | 462 | 457 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de un sistema de control de la calidad. | 460 | 475 | 472 | 467 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
| Se trata de un vehículo de transporte de mercancías. | 500 | 515 | 512 | 507 | 6.4 | 9.5 | 3 | 13 | 1 | El NBR |
Envíenos su investigación directamente
