Lugar de origen:
China.
Nombre de la marca:
Kelong
Certificación:
ISO9001 / IRIS
Número de modelo:
No se puede utilizar
Éntrenos en contacto con
d (f8) | D (H9) | L (+0,2/-0) | C. Las | El material | |
Se aplican las siguientes condiciones: | 6 | 14 | 6.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 12 | 23 | 7.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 15 | 27 | 7 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 16 | 28 | 7.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 16 | 24 | 7 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 18 | 26 | 6.4 | 5 | El NBR |
No puedo. | 18 | 28 | 6.3 | 5 | El NBR |
No puedo. | 18 | 30 | 7.5 | 5 | El NBR |
Se trata de la siguiente: | 20 | 30 | 8 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 20 | 27 | 6 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 20 | 28 | 6.3 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 20 | 28 | 7 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 20 | 30 | 8.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 20 | 28 | 5.6 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 22 | 32 | 7.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 22 | 29 | 5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 22 | 30 | 7 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 22 | 32 | 10 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 22 | 34 | 9.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 22 | 35 | 10 | 5 | El NBR |
Se trata de la siguiente: | 25 | 38 | 9.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 25 | 33 | 6 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 25 | 35 | 8 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 25 | 33 | 6.4 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 25 | 35 | 9 | 5 | El NBR |
No se puede evitar. | 25 | 38 | 10 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 25.4 | 38.1 | 10 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 25 | 33 | 7 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 28 | 38 | 8 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 28 | 41 | 9.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 28 | 36 | 6.4 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 28 | 40 | 9.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 28 | 41 | 10 | 5 | El NBR |
No puedo. | 28.57 | 39.68 | 9.5 | 5 | El NBR |
Se trata de la siguiente: | 30 | 40 | 10.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 30 | 38 | 6.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 30 | 40 | 7 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 30 | 40 | 7.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 30 | 45 | 9 | 5 | El NBR |
No se puede evitar. | 30 | 50 | 14.5 | 5 | El NBR |
Se trata de la siguiente: | 31.75 | 47.62 | 11.7 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 32 | 40 | 9 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 32 | 42 | 11 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 32 | 45 | 10 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 32 | 40 | 5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 32 | 40 | 8.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 34.92 | 50.8 | 8.6 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 35 | 45 | 10.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 35 | 50 | 10.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 35 | 45 | 10 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 35 | 50 | 11.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 35 | 43 | 6 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 36 | 43 | 6.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 36 | 44 | 6.4 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 36 | 46 | 8.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 36 | 48 | 12 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 36 | 48 | 9.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 38 | 55 | 10.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 38.1 | 50.8 | 10 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 38.1 | 53.97 | 10.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 40 | 50 | 10.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 40 | 55 | 10.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 40 | 50 | 11 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 40 | 48 | 6.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 40 | 55 | 11 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 40 | 50 | 10 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 40 | 50 | 8 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 40 | 55 | 8 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 40 | 60 | 14.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 40 | 52 | 12 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 42 | 52 | 9 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 44.5 | 53.97 | 7 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 44.5 | 53.97 | 7.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 44.5 | 60.32 | 11.7 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 45 | 55 | 10.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 45 | 60 | 10.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 45 | 55 | 11 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 45 | 55 | 8 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 45 | 55 | 7.5 | 5 | El NBR |
No puedo. | 45 | 57 | 10 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 45 | 65 | 14.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 45 | 53 | 8.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 45 | 60 | 10 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 50 | 65 | 10.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 50 | 62 | 10 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 50 | 60 | 10.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 50 | 60 | 10 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 50 | 65 | 11 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 50 | 62 | 8 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 50 | 70 | 14 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 50 | 60 | 7.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 50 | 60 | 8 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 50 | 70 | 14.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 50 | 63 | 12 | 5 | El NBR |
No se puede obtener información adicional. | 54 | 66 | 9.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 55 | 65 | 10.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 55 | 65 | 12 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 55 | 65 | 11 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 55 | 75 | 14 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 55 | 65 | 8 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 55 | 70 | 10.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 55 | 75 | 14.5 | 5 | El NBR |
Se trata de la siguiente: | 56 | 66 | 10.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 56 | 71 | 10.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de la calidad. | 56 | 76 | 14.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 57.15 | 69.85 | 10 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 60 | 70 | 10.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 60 | 70 | 12.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 60 | 80 | 14 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 60 | 75 | 13 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 60 | 75 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 60 | 69 | 7 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 60 | 70 | 11 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 60 | 70 | 8 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 60 | 70 | 13 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 60 | 72 | 10 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 60 | 80 | 14.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 60 | 75 | 8 | 5 | El NBR |
Se trata de la siguiente: | 63 | 71 | 9 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 63 | 75 | 11 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 63 | 78 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 63 | 83 | 14.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 63.5 | 82.55 | 14.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 63.5 | 76.2 | 8.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 63.5 | 77.78 | 11.6 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 65 | 80 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 65 | 75 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 65 | 75 | 13.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 65 | 77 | 9.6 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 65 | 80 | 11.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 70 | 80 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 70 | 85 | 12 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 70 | 85 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 70 | 90 | 14 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 70 | 80 | 8 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 70 | 80 | 13 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 70 | 82 | 10.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 70 | 84 | 12.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 70 | 90 | 12 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 75 | 85 | 12.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 75 | 90 | 11 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 75 | 85 | 11 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 75 | 90 | 11.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 75 | 90 | 12.8 | 5 | El NBR |
No puedo. | 75 | 95 | 14.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 75 | 88 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 75 | 90 | 8 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 80 | 90 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 80 | 100 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 80 | 100 | 14 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 80 | 95 | 12 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 80 | 93 | 14.5 | 5 | El NBR |
No puedo. | 80 | 96 | 10.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 80 | 100 | 12 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 80 | 100 | 14.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 80 | 95 | 10 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 85 | 100 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 85 | 95 | 8 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 85 | 100 | 12 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 85 | 105 | 14.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 88.9 | 114.3 | 19.7 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 90 | 105 | 12.5 | 5 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 90 | 110 | 12.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 90 | 105 | 9.5 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 90 | 106.2 | 11 | 5 | El NBR |
Se trata de un proyecto de investigación. | 95 | 105 | 11 | 5 | El NBR |
No se puede utilizar. | 95 | 112 | 12 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 95 | 115 | 14.5 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 95 | 110 | 12 | 5 | El NBR |
No se puede hacer más. | 95 | 115 | 12 | 5 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 95 | 107 | 12.5 | 5 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, | 100 | 115 | 12.5 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 100 | 120 | 14 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 100 | 125 | 20 | 7 | El NBR |
No se puede hacer más. | 100 | 120 | 24.5 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 100 | 115 | 11.5 | 7 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 100 | 120 | 12 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 100 | 120 | 14.5 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 100 | 113 | 13.5 | 7 | El NBR |
Se trata de la siguiente: | 105 | 115 | 11 | 7 | El NBR |
No se puede hacer nada. | 105 | 125 | 12.5 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, | 110 | 130 | 12.5 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 110 | 125 | 12 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 110 | 135 | 15.5 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, | 115 | 135 | 16 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 120 | 130 | 10.5 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 120 | 132.7 | 10 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 120 | 135 | 12.5 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 120 | 140 | 12.5 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 120 | 145 | 18.8 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, | 125 | 150 | 14 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 125 | 150 | 14.5 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 130 | 145 | 13 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 130 | 145 | 15 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 130 | 150 | 16 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, | 135 | 150 | 14 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 135 | 160 | 14 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, | 140 | 160 | 12 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 140 | 155 | 13 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 140 | 160 | 14.5 | 7 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 140 | 160 | 12.5 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 140 | 170 | 22.8 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro se sustituye por el siguiente: | 145 | 157.7 | 10 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 150 | 170 | 14 | 7 | El NBR |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 150 | 170 | 14.5 | 7 | El NBR |
Se trata de la siguiente: | 160 | 175 | 16 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 160 | 180 | 14.5 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá ser modificado. | 175 | 200 | 23 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no se podrá modificar. | 180 | 200 | 14.5 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 180 | 210 | 20.5 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 190 | 210 | 14.5 | 7 | El NBR |
No se puede utilizar. | 198 | 208 | 12 | 7 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, | 200 | 220 | 14.5 | 10 | El NBR |
Se trata de la siguiente: | 210 | 240 | 22.5 | 10 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de la empresa no se podrá modificar. | 220 | 250 | 20.5 | 10 | El NBR |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, | 230 | 260 | 20.5 | 10 | El NBR |
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